贵州中欧测试班列首列整列到达贵阳

中新网贵阳8月21日电 (记者 张伟)一列满载俄罗斯板材的铁路班列21日缓缓驶进贵阳改貌站,标志着贵州进口板材专列顺利完成测试工作,按下了贵州中欧班列开行工作的“快进键”。

图为满载俄罗斯板材的铁路班列21日缓缓驶进贵阳改貌站。张伟 摄

随着侦查的深入,专案组民警通过“智慧新警务”平台研判分析,逐渐掌握了以吴某(男,30岁,江西人)为首的团伙通过开发刷单系统,并开设电商培训课、贴吧论坛、淘宝搜刮等形式招揽合作商家,再利用网站平台放单,组织“刷手”以虚假购买、虚假评论、发送空包、礼品单等方式,完成“假聊—加购—垫付商品本金—完成虚假购买—虚假评论晒图”的刷单流程,最后与“刷手”瓜分佣金的犯罪证据。同时,吴某为消化日常大量订单,还伙同了以王某(男,29岁,浙江人)为首的“刷单”团伙合作开展业务来往。吴某、王某团伙组织架构严密,分别设有业务主管、财务主管、客服主管、招商主管、系统开发技术维护等部门。

值得注意的是,除了编制虚假材料套利等痼疾外,由于互联网保险的兴起,包括银行网点推销、上门面销等线下推销保险方式大幅减少,因而一些市场乱象也从线下扩展到线上,新型营销方式违规也成为监管关注点。

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例如,8月17日深圳银保监局公布的行政处罚信息公示表显示,微民保险代理有限公司因在手机网页宣传营销中存违规行为,被处罚款12万元。处罚信息显示,微保此前在手机网页“微医保住院医疗”投保页面以“领取”代替“投保”,以“仅剩XXXX份”进行营销,且未引导客户如实健康告知。对此,深圳银保监局对微保公司处以12万元的罚款,并对相关责任人李乐、李明给予警告处分并分别罚款2万元。

图为贵州进口板材专列(贵州中欧测试班列)整列到达见证仪式上的签约。张伟 摄

目前,吴某、王某等人因涉嫌非法经营罪已被公安机关移送检察机关起诉。

两团伙主要犯罪嫌疑人及团伙成员悉数归案。德庆警方供图

记者注意到,这类违法违规行为绝大多数涉及车险业务。财险公司为抢占车险市场,因此套取费用、给予客户车险返佣的情况层出不穷。

伴随《民法典》明年1月1日实施,法律就格式保险条款对保险人的诚信要求更加严格。对于捆绑销售、换皮销售、夸大收益等情形也会有进一步制约,也更有利于消费者维权。

对于未来监管趋势,首都经贸大学保险系副主任李文中预计,监管“全覆盖”应该是常态,即充分发挥市场机制的作用,相对放开前端,强化事中、事后监管。

从罚单金额看,今年以来每月罚金金额均突破千万,其中百万级罚单(包括针对同一案由的多张罚单)数量9组,涉及人保财险、平安财险、中华联合财险、人保寿险等多家险企或保险中介机构,且多为数罪并罚。

例如,4月份,银保监会济宁监管分局责令泰山财产保险股份有限公司济宁市金乡支公司停止接受大蒜目标价格保险新业务2年,原因是该公司存在虚构保险合同进行虚假理赔,骗取保险金的违法违规行为。哈尔滨运通俊奥汽车销售服务有限公司也因给予投保人保险合同约定以外其他利益,被吊销保险兼业代理业务许可证。唐山银保监分局罚单显示,时任人保财险丰南支公司经理的刘立方对编制虚假资料等行为负有直接管理责任,因此,监管作出撤销刘立方支公司经理任职资格的决定。

花式营销成监管关注点

虚列费用仍是违规高发区

业内人士表示,除了“饥饿营销”陷阱外,保险营销宣传中,往往还存在炒强制概念、捆绑销售、隐瞒重要信息等陷阱。银保监会人身险部副主任王叙文指出,保险市场乱象呈现新的形势。随着互联网保险兴起,金融科技赋能传统销售渠道,保险产品销售环节管理弱化,运营能力跟不上创新的进展,导致新的误导形势出现,创新领域市场乱象有所抬头。

谈及未来发展,陆海新通道运营贵州有限公司董事长阮闳说,贵州将从“探索合作新模式,助推通道建设”“建好建优平台,促进转移升级”“制定中欧班列标准化操作流程”等六个方面推进贵州省陆海新通道建设和中欧班列开行工作。

从违规原因看,给予投保人、被保险人保险合同约定外的其他利益,以及利用保险代理人以虚构保险中介业务方式套取费用等保险违法违规顽疾,依然是今年上半年保险业被处罚的主要原因,占据罚单数量比例近五成。

截至8月20日,2020年贵州陆海新通道开行铁海联运班列100列,班列周3班开行;开行公路班车发运224车班,班车基本实现天天班开行;开展中欧班列搭乘出口测试21次,进口搭乘班列测试1次,货物覆盖德国、俄罗斯、波兰、吉尔吉斯斯坦等多个国家。

强监管压顶多机构“吃”百万罚单

据查,吴某团伙从2018年至今,招揽了约2万多家刷单商铺,聘请“刷手”4万多人,刷单、晒好评约630万条,涉案金额达到1亿多元,非法获利5000多万元;王某团伙非法获利1000多万。至此,一条“网络刷单”的犯罪产业链被德庆警方全部摧毁。

此次班列测试是陆海新通道运营贵州有限公司与渝新欧(重庆)供应链管理有限公司、贵州省木材流通商会合作,从俄罗斯组织200余万元人民币的雪松等货物经新疆阿拉山口、重庆,全程原箱铁路运输至贵阳改貌站,全程运输仅21天,较于此前的90天运输周期,企业时间、成本等大大缩减。

其中,银保监会层面罚单涉及既包括中国人保、中国平安、中国太保、中国人寿、泰康人寿等大型险企,也包括信泰人寿、永诚财险、利安人寿、中华联合财险等中小型险企。

贵州在2020年《政府工作报告》中提出:增加陆海新通道班列开行频次,实现“黔新欧”班列常态化运营。2020年,贵州省将正式开行“黔新欧”班列班车,“陆海新通道”班列常态化开行数量提高到72列以上。

【量化私募开启2.0时代 硝烟四起谁将称王?】2015年下半年以来,中低频多因子策略遭遇挑战,一批主打中高频量化策略的量化私募脱颖而出,完成了从量化1.0时代到2.0时代的进化。在此过程中,量化私募内部竞争较为激烈,分化格局愈发明显,未来百亿级私募阵营中将会持续涌现量化私募的新面孔。

银保监会近日发布了《关于实施车险综合改革的指导意见(征求意见稿)》。其中,充分发挥市场在车险资源配置中的决定性作用是此次改革的重点,不少新的调整也围绕这一目标展开。银保监会方面表示,此次车险综合改革对于财险公司来说,由于车险价格回归合理水平,预计以各种违法违规手段套取费用的现象将明显减少,可以减少跑冒滴漏和税务支出,降低合规风险。

平安财险单张罚金金额最高,案由包括未按照规定使用经批准的保险费率;给予投保人、被保险人保险合同约定以外的保险费回扣和其他利益;虚列理赔费用等。人保财险紧随其后,因涉及信息披露及资料、文件等上报违规,未按照规定使用经批准或者备案的保险条款、保险费率等原因被罚137万元。人保寿险因编制或者提供虚假资料,欺骗投保人等原因被人保监会给予135万元罚款。

对于此类违规多发原因,中国社科院金融所保险与社会保障研究室副主任王向楠表示,一方面,这类资料是企业对外传递自身资质和运行情况的载体,也是保险监管行政决定的重要参考,因此企业有动力“美化”;另一方面,这些违规通常没有消费者投诉,也通常不涉及公司治理等大事件,因此往往需要监管部门扩宽检查覆盖面、加强现场检查、提升检查的技术手段才能发现。

图为贵州进口板材专列(贵州中欧测试班列)整列到达见证仪式上的签约。张伟 摄

值得注意的是,除大额罚款外,部分严重违规的机构及直接责任人还受到更为严格的处罚,包括撤销高管任职资格、停止接受新业务和吊销业务许可证等。

例如,大连银保监局向大地财险大连分公司开出的罚单显示,后者通过虚列服务费套取费用,用于向车险签单客户返还现金利益,突破了向银保监会报批的保险费率。天津凯迅保险代理有限公司因虚列燃油费用套取资金被处以20万元罚款。国寿财险天津分公司存在向机动车商业保险投保客户提供车身安全检测、汽车美容等增值服务,给予投保人、被保险人、受益人保险合同约定以外的其他利益,被处以21万元罚款。

今年以来,银保监会层面开出罚单10张,地方银保监局及银保分局披露罚单数量约900张。

在21日举行的贵州进口板材专列(贵州中欧测试班列)整列到达见证仪式上,陆海新通道运营贵州有限公司与渝新欧(重庆)供应链管理有限公司、贵州省木材流通商会签订了共建协议。(完)

机构人士表示,整体来看今年保险业罚单具有处罚频次明显增加,分支机构监管力度加大、小额罚单数量明显上涨等特征。“其实可以说明伴随着监管顶层制度的日益完善和监管科技水平的精进,违规机构的‘小动作’已难以藏身,发现一起、查处一起。此外,公司相关责任人处罚频率明显加大,监管通过机构、个人‘双罚’表明其根治乱象的决心。”该人士表示。

在广东省公安厅和肇庆市公安局的统一指挥下,200多名警力组成多个行动小组跨区域多地联动,分别奔赴广东广州、江西宜春、浙江宁波、余姚等地将吴某、王某等主要犯罪嫌疑人及团伙成员悉数归案。

作为中国内陆开放型经济试验区,贵州是连接中国西南和中南地区的枢纽,是“一带一路”建设中国西部重要海陆连接线。国际陆海贸易新通道是在“一带一路”建设框架下,中国西部地区利用铁路、海运、公路等运输方式,实现与其他国家区域联动和国际合作的复合型对外开放通道。

图为满载俄罗斯板材的铁路班列21日缓缓驶进贵阳改貌站。张伟 摄

警方提醒,“网络水军”从事编造虚假信息、诽谤攻击、非法推广、非法删帖等违法活动,危害互联网生态,扰乱正常社会秩序,触犯《刑法》《治安管理处罚法》等相关法律法规。从业者及其客户,均需要承担法律责任。对危害网络生态,破坏网络安全的违法犯罪行为,警方绝不姑息,坚决依法打击。(完)